2027新款凯美瑞上市：配置大幅提升，起售价13.18万，续航达1167km

近日，凯美瑞在合资B级车市场成功引起了广泛关注。尽管不少人认为燃油车将逐渐被新能源车型取代，但在2026年上半年，这款车型依然售出了近9万辆，继续稳居B级燃油轿车销量榜首。今天（8月19日），2027款广汽丰田凯美瑞正式发布，推出了起售价仅为13.18万的“权益价”，并对车内配置进行了彻底升级。这一系列措施表明丰田在市场竞争中愈加紧迫，展现了真正的诚意。

在价格方面，2027款凯美瑞的指导价区间为17.18万元至25.98万元，但推出的权益价将其下调至13.18万元至16.98万元不等。入门级的2.0E精英版现在的权益价仅为13.18万，2.0HE双擎精英版为13.98万，而顶配的2.0HXS运动Plus版则为16.98万。需要注意的是，13.18万这个价格是“权益价”，并非裸车价，具体的优惠政策还需根据各地区的经销商条件和所能叠加的金融、置换、质保等权益而定。但是，这一定价策略显然意在降低入门门槛，以便与自主品牌的B级车抗衡。

在车内科技配置方面，这一代凯美瑞带来了显著的改变，尤其是在座舱技术上。全系车型均配备15.6英寸中控大屏，相较于以前的12.3寸屏幕显得更为宽敞。此外，这次全部车型均搭载高通骁龙SA8155P芯片，这与理想和蔚来的用采相同，确保系统的流畅性。仪表盘方面，全系还配备了8.8英寸液晶显示，中高配车型则增加彩色HUD平视显示，用户体验明显提升。

语音助手方面，凯美瑞的新AI语音助手“悦语”得以运用华为的语音大模型，支持自然语言、双音区识别，并能进行多轮对话。手机互联功能也极为丰富，支持包括CarPlay、HUAWEI HiCar 5.0和ICCOA Carlink等多协议。此外，凯美瑞还首次实现了与小米生态的互联，支持米家APP的接入，且豪华版及以上车型还增设了后排娱乐屏接口。

在舒适性配置方面，凯美瑞实现了全面升级：尊贵版及以上车型的前排座椅配备10点按摩功能（提供5种模式）、通风与加热，并具有12向电动调节。双擎版还为后排增设通风与加热功能，并具备电动调节。车内更增设了50W无线快速充电，内饰也采用了水晶装饰真皮换挡杆和64色环绕灯带，整体视觉效果焕然一新。

动力系统方面，2027款凯美瑞仍然保留了现行的两种动力配置：2.0L燃油版，提供127kW的功率与206N·m的扭矩，搭配模拟10速CVT变速箱，WLTC工况下油耗为5.81L/100km；双擎部分则包括2.0L混动版和2.5L混动版，前者综合功率为145kW，实现最低4.2L/100km的油耗，最大续航1167km，这意味着拥有足够的续航能力，以满足长途出行的需求，特别是针对不愿频繁充电但仍希望享有低油耗的家庭用户。

在车身尺寸方面，新款凯美瑞的长宽高分别达到4915/1850/1450mm，轴距为2825mm，依旧定位于中型轿车。凯美瑞此次的升级显然是瞄准了竞争对手，包括雅阁和天籁，甚至是迈腾和帕萨特等车型。如今的13.18万起售价，让其进入到这些车型的同一区域，并凭借混动车型的油耗优势取得市场份额。

尽管凯美瑞面临涡轮增压动力和插电混合动力等压力，但其在油耗和可靠性方面的优势依然突出。此次新款凯美瑞的上市，表达了丰田不再固步自封，愿意在诸如车载系统、生态连接及价格透明度方面进行诸多创新与突破。以13.18万的超值价格，消费者可以享受到B级车的同时获得混动系统、大屏幕和AI语音等配置，显然在合资车型市场中具备独特的竞争力。对于家庭用车频率较高、年行驶里程在1.5万公里以上且重视油耗及可靠性的用户而言，2.0HE精英版无疑是一个理想的选择。随着新能源车型的不断发展，凯美瑞也在为市场变革做好准备，积极响应消费者的期待与需求。